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竞猜网:再到青藏线特别定制的青藏旅游车

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“经过40年的车辆维修工作,我很快就要退休了。我真的不愿意支持它。

“爸爸,快过来,开始开枪。”他的儿子陶哲向陶利宾·德·朗致敬。父亲和儿子穿着得体,在火车前合影。

陶立彬、陶哲和他的儿子都在中国铁路青藏集团有限公司西宁站的船员车间工作。他的父亲、57岁的陶立平(Tao Libin)是西宁火车站(乘用车乘务车间北京车队的队长。

“从第一辆普通的绿色皮革车到现在的空调车,再到青藏线特别定制的青藏旅游车,我都做了修改。”我管理不了火车头,但我会照顾后备箱。”这是我的。作为一名专业人士,陶利宾非常自豪。“我们检查员就像‘运输医生’。从车轮到门的每一个部件都必须依次检查。对列车制动器、转向架、电气设备等关键部件进行监控……让我们这样说。火车可以安全运行,但我们不能没有自己。

今年12月,在汽车维修领域工作了40年的陶立斌将光荣退休。根据公司规定,他应该在55岁退休,但由于他的良好技能,他被延长了两年。尽管他很不情愿,但他的儿子陶哲(Tao Zhe)手里拿着工具,成为了一名青藏巴士检查员,这让他松了一口气。

自从他的儿子成为一名汽车检查员以来,他的工作中还有另一项任务:带着他的儿子学习商业和实践。

陶哲说:“只要我有时间,我父亲就会带我去工地,从每一个螺丝开始,我就会被跟踪和训练,即使我很累,但进展很快。”

“我让他加班学习,这样他就能尽快掌握工作的要点。”我们的工作是非常负责任的,我们必须尽快熟悉它,以减少错误。陶立斌说,青藏高原的车辆并不比其他地方好。对于像青藏公交车这样在其他地方几乎看不见的车辆,你需要更多的训练和掌握要点。

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